Start A Conversation
Click here to talk with TDM Chatbot !
Click here to chat with me!
Search our website now
Artikel Terkait
Kategori
Bagikan
Memiliki Tantangan Teknis Serupa?
Diskusikan kebutuhan EPC dan rekayasa teknis fasilitas Anda bersama tim ahli kami. Kami menjamin eksekusi yang presisi, aman, dan efisien berstandar global.
Latar Belakang & Objektif Strategis Proyek
PT Tri Daya Maxima (TDM) dipercaya sebagai kontraktor utama untuk melaksanakan proyek krusial bertajuk “Repainting MT 74 & 62” di area Lati Mine Operations dan Suaran Mine Operations milik PT Berau Coal.
Fokus utama dan objektif strategis dari proyek ini bukan sekadar perawatan fisik rutin, melainkan pemenuhan prasyarat mutlak untuk perpanjangan Izin Kelayakan Penggunaan Peralatan/Instalasi dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Republik Indonesia. Fasilitas penimbunan bahan bakar di area objek vital pertambangan tunduk pada audit kelayakan dan keselamatan yang sangat ketat dari pemerintah. Penurunan integritas pelat baja akibat korosi dapat berisiko pada pembekuan izin operasi. Oleh karena itu, TDM ditugaskan untuk mengeksekusi restorasi struktural dan proteksi anti-korosi tingkat tinggi. Seluruh rekayasa teknis yang kami lakukan di lapangan didesain secara spesifik untuk memastikan tangki kembali pada kondisi prima, bebas dari degradasi material, dan dijamin lolos verifikasi kelayakan operasi oleh inspektur ESDM.
Standar Kepatuhan & Regulasi Internasional
Untuk memastikan hasil pekerjaan memenuhi parameter audit Kementerian ESDM, tim Quality Assurance/Quality Control (QA/QC) TDM beroperasi dengan berpedoman pada regulasi internasional yang diakui industri:
- Standar SSPC-SP 6 untuk mencapai tingkat kebersihan Commercial Blast Cleaning (setara dengan visual Sa 2) guna memastikan pelat baja benar-benar siap menerima proteksi
- Standar SSPC-PA 2 yang mengatur prosedur ketat terkait pengukuran ketebalan lapisan cat (Measurement of Coating Thickness).
- Pemenuhan instruksi pabrikan melalui Technical Data Sheet (TDS) dan Product Data Sheet (PDS).
- Kepatuhan terhadap regulasi keselamatan kebakaran berdasar NFPA 30 (Flammable & Combustible Liquids Code) dan penanganan material melalui Material Safety Data Sheets (MSDS).
- Pemenuhan parameter spesifik klien yang tertuang dalam dokumen Term Of Reference (TOR) dari PT Berau Coal.
Mitigasi Risiko K3L & Persiapan Eksekusi Lapangan
Sebelum sentuhan fisik pada tangki dilakukan, persiapan keselamatan menjadi gerbang utama. Tim TDM diwajibkan menyusun dan menyerahkan dokumen K3L (Kesehatan, Keselamatan Kerja, dan Lingkungan) yang komprehensif, mencakup Job Safety Analysis (JSA), HIRADC, serta Permit To Work (Surat Izin Kerja) untuk mendapatkan persetujuan tertulis dari pihak PT Berau Coal.
Setelah aspek legalitas dan keamanan terpenuhi, proses mobilisasi tenaga kerja terampil, material cat, serta peralatan berat seperti mesin sandblasting dan komponen segera dilakukan. Area kerja diisolasi secara profesional menggunakan safety line, pagar kerja pembatas, serta rambu peringatan K3. Seluruh pekerja lapangan diwajibkan mengenakan Alat Pelindung Diri (APD) yang spesifik dan relevan dengan tahapan pekerjaan yang sedang mereka hadapi.
Untuk menjangkau badan tangki (body) dan area atap (dome) yang menjulang tinggi, TDM memasang sistem perancah (scaffolding) yang didesain secara struktural memenuhi standar keamanan BSS1139 atau EN39. Mengingat risiko bekerja di ketinggian, perancah ini wajib melewati proses inspeksi ketat oleh personel khusus yang telah tersertifikasi kelayakannya sebelum diizinkan untuk diakses oleh tim pekerja. TDM juga memasang proteksi berupa penutup di seluruh area tangki untuk mencegah debu blasting dan partikel cat mencemari lingkungan sekitar.
Metode Kerja: Rekayasa Pelapisan Anti-Korosi
1. Persiapan Permukaan (Surface Preparation) Tingkat Lanjut
Kekuatan sistem anti-korosi sangat bergantung pada fondasi permukaan bajanya. Pekerjaan ini diinisiasi dengan pembersihan awal menggunakan tekanan air tinggi (water jet) yang dikombinasikan dengan proses degreasing. Kontaminasi membandel seperti tumpahan minyak atau grease harus dieliminasi total menggunakan bahan pelarut (solvent) khusus.
Proses inti persiapan dilakukan menggunakan metode mechanical abrasive sandblasting dengan menembakkan material pasir Silika bertekanan tinggi. Target mutlak dari proses ini adalah mencapai standar kebersihan SSPC-SP 6 (Sa 2.0 – 2.5), di mana seluruh permukaan pelat baja harus benar-benar terbebas dari karat, sisa oli, dan segala bentuk elemen pengotor. Setelah proses blasting selesai, penggunaan cairan berbasis asam dilarang keras. Permukaan kemudian dihembus menggunakan udara kering dari kompresor untuk merontokkan sisa debu mikro.
Pada area-area sempit yang tidak memungkinkan untuk dijangkau oleh mesin sandblasting, tim TDM menggunakan metode pembersihan manual berteknologi tinggi menggunakan Power Tool. Waktu adalah variabel paling krusial di tahap ini; pengecatan lapisan dasar (primer) wajib diaplikasikan maksimal 4 jam setelah pelat baja selesai di-blasting untuk mencegah oksidasi ulang. Jika waktu kritis ini terlewati, area tersebut harus dibersihkan ulang dari awal tanpa kompromi.
2. Sistem Pelapisan Kinerja Tinggi (Repainting System)
Faktor lingkungan memegang peranan vital selama proses pelapisan. Pekerjaan pengecatan hanya diizinkan berlangsung pada kondisi cuaca cerah atau berawan. Sebagai langkah pencegahan kegagalan pelapisan, proses dihentikan secara otomatis jika kelembaban udara (Humidity) melampaui angka 85% RH, atau apabila suhu permukaan baja berada pada batas kurang dari 3°C di atas titik embun (dew point).
Sistem perlindungan yang dirancang oleh tim engineering TDM terdiri dari tiga lapisan tangguh:
- Lapisan Dasar (Primer Coat): Mengaplikasikan produk Jotamastic 80 dengan target ketebalan basah/kering 75 mikron.
- Lapisan Tengah (Intermediate Coat): Menambahkan proteksi ekstra menggunakan Jotamastic 80 setebal 75 mikron.
- Lapisan Akhir (Finish Coat): Disempurnakan dengan produk Futura Classic White dari JOTUN untuk ketahanan terhadap cuaca ekstrem.
Untuk menjamin tidak ada area yang terlewat, metode stripe coating (pengecatan presisi menggunakan kuas) diaplikasikan terlebih dahulu pada titik-titik rawan seperti sudut tajam, area sambungan las, dan bracket ukuran kecil. Meskipun penggunaan kuas diperbolehkan di area yang sulit dijangkau selama ketebalan spesifikasinya terpenuhi, metode utama yang sangat direkomendasikan dan digunakan oleh tim TDM adalah Airless Spray untuk hasil yang halus dan padat.
Hasil akhir pengecatan dituntut seragam dan wajib terbebas dari berbagai defek fisik pelapisan seperti pinholes (lubang jarum), sagging (cat meleleh), fish eyes, retakan struktural, permukaan melepuh, maupun distribusi lapisan yang tidak merata. Setiap lapisan diberikan waktu untuk mengering dengan sempurna sesuai perhitungan pabrikan sebelum lapisan penimpa diaplikasikan.
3. Inspeksi Mutu & Pengukuran Dry Film Thickness (DFT)
Kualitas bukan sekadar klaim, melainkan data. Tim inspektor TDM melakukan verifikasi berlapis, mulai dari pemeriksaan media abrasif dan pengujian suhu lingkungan sebelum blasting, hingga inspeksi visual pencapaian standar Sa 2.0 setelah blasting.
Selama proses pelapisan, inspektor secara aktif memantau masa kedaluwarsa material cat, rasio pencampuran katalis, serta meninjau pedoman penggunaan thinner. Tim juga secara berkala memvalidasi ketebalan cat saat masih dalam kondisi basah (wet film thickness).
Ujian kualitas tertinggi dilakukan pasca-pengecatan melalui pengukuran Dry Film Thickness (DFT) menggunakan instrumen kalibrasi Elcometer yang berstandar SSPC-PA2. Untuk area hamparan baja yang lebih besar dari 100 ft² (9,3 m²), pengujian ketebalan dilakukan pada 10 area pengukur yang ditentukan secara objektif oleh QC dan tim pelaksana. Pada setiap titik, DFT diukur sebanyak 3 kali secara berdekatan dengan jarak maksimal 3 inci antar titik uji.
Standar kelulusan kami sangat ketat: nilai rata-rata ketebalan pada setiap area uji tidak boleh berada di bawah nilai minimum yang disyaratkan oleh spesifikasi. Toleransi paling rendah untuk satu titik ukur tunggal tidak boleh kurang dari 80% dari target DFT, dan secara keseluruhan, tidak ada hasil akhir yang diizinkan berada di bawah standar minimum.
Mitigasi Defek & Standar Housekeeping
Apabila dalam proses inspeksi ditemukan ketidaksempurnaan atau defek, tim TDM memiliki protokol Touch Up yang responsif. Jika lapisan dasar baja tidak terekspos, area defek akan dibersihkan menggunakan pelarut atau diampelas halus dengan radius 25mm di sekitar titik kerusakan, lalu diaplikasikan cat perbaikan. Namun, jika pelat baja terbuka ke udara bebas, area tersebut wajib menerima tindakan spot blasting dengan batas toleransi pembersihan 25mm dari tepi kerusakan. Area perbaikan ini wajib memiliki overlap pengecatan minimal 25mm dengan lapisan sehat di sekitarnya, serta disempurnakan menggunakan material finish coat yang identik.
Keselamatan dan kerapian area pabrik klien adalah cerminan profesionalisme. Oleh karena itu, TDM secara konsisten menerapkan budaya Good House Keeping setiap penghujung hari operasional. Seluruh area kerja wajib dibebaskan dari kotoran residu, sisa kemasan bahan kimia, maupun alat bantu kerja. Limbah sisa proyek diklasifikasikan dengan ketat ke dalam tempat penampungan Organik, Non-Organik, serta limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) sebelum dievakuasi ke lokasi pembuangan yang memiliki izin. Seluruh dinamika harian ini didokumentasikan ke dalam laporan teknis yang transparan sejak hari pertama hingga proses serah terima fasilitas.
